窄軌電機(jī)車(chē)是指軌距小于標(biāo)準(zhǔn)軌距的電力機(jī)車(chē)。中國(guó)使用的窄軌軌距通常為600mm，762mm或900mm三種。
　　基本構(gòu)造窄軌電機(jī)車(chē)由機(jī)械裝置和電氣設(shè)備兩大部分構(gòu)成機(jī)械部分主要包括車(chē)架、彈簧托架、制動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置和輪對(duì)等。電氣設(shè)備部分主要有牽引電動(dòng)機(jī)、控制器等。
　　車(chē)架電機(jī)車(chē)的所有機(jī)械裝置和電氣設(shè)備均裝在車(chē)架上。車(chē)架用彈簧托架支承在軸承箱上。車(chē)架不僅承受靜載荷，還要承受運(yùn)行中產(chǎn)生的水平和垂直方向的動(dòng)載荷。車(chē)架采用厚鋼板焊接的框架結(jié)構(gòu)，既可保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，又使電機(jī)車(chē)具有自重（粘重）。
　　彈簧托架由板彈簧、均衡梁和連接零件構(gòu)成，用以緩沖電機(jī)車(chē)運(yùn)行中產(chǎn)生的沖擊和震動(dòng)，并將載荷沿橫向或縱向均勻地分配到各個(gè)車(chē)輪。
　　制動(dòng)裝置分機(jī)械制動(dòng)裝置和電氣制動(dòng)裝置兩種其作用是使電機(jī)車(chē)在運(yùn)行中能隨時(shí)減速和停車(chē)。由于電氣制動(dòng)不能使運(yùn)行的電機(jī)車(chē)停止，所以電機(jī)車(chē)需要有機(jī)械制動(dòng)裝置，其操作方式有手動(dòng)和氣動(dòng)兩種。手動(dòng)制動(dòng)裝置是司機(jī)用手轉(zhuǎn)動(dòng)手輪以操縱一套制動(dòng)連桿使閘瓦壓緊車(chē)輪輪面而產(chǎn)生制動(dòng)。粘重14噸以上的電機(jī)車(chē)還裝有用壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)氣缸活塞桿操縱的制動(dòng)裝置。電氣制動(dòng)是牽引電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，由司機(jī)操作控制器以改變電氣線路來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
　　傳動(dòng)裝置將牽引電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給輪對(duì)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。為充分利用電機(jī)車(chē)的自重來(lái)產(chǎn)生更大的牽引力，電機(jī)車(chē)的兩根輪軸都是主動(dòng)軸。兩根主動(dòng)軸分別由兩臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)裝置一般為一級(jí)直齒或斜齒圓柱齒輪減速器。小齒輪裝于牽引電動(dòng)機(jī)出軸端，而大齒輪則裝在主動(dòng)輪軸上，牽引電動(dòng)機(jī)一側(cè)用抱軸軸承裝在主動(dòng)輪軸上，另一側(cè)機(jī)殼上的掛耳經(jīng)彈簧吊掛在車(chē)架上。在運(yùn)行中車(chē)輪和車(chē)架因振動(dòng)產(chǎn)生上下相對(duì)位移時(shí)仍能保證傳動(dòng)齒輪的正確嚙合。
　　輪對(duì)由兩個(gè)車(chē)輪壓裝(過(guò)盈配合)在一根車(chē)軸上組成。輪對(duì)承受電機(jī)車(chē)運(yùn)行中的全部載荷，因此應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。車(chē)軸用優(yōu)質(zhì)車(chē)軸鋼鍛成車(chē)輪由輪心和輪箍熱壓裝配而成輪心用鑄鋼鑄成，而輪箍用優(yōu)質(zhì)鋼軋制而成。其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)輪箍磨損后只需更換輪箍而不使整個(gè)車(chē)輪都報(bào)廢。