礦用電機(jī)車為什么要日常保養(yǎng)與定期檢修?
有關(guān)礦用電機(jī)車日常保養(yǎng)與檢查的文章有很多,那么為什么要這么做呢?
這么做的意義主要有三點(diǎn),相信其中兩點(diǎn)大家都應(yīng)該能猜到,那就是降低或消除事故的發(fā)生、延長設(shè)備的使用壽命以提高經(jīng)濟(jì)效益。第三點(diǎn)可能大家就猜不到了,那就是更新維修模式。
這一點(diǎn)聽起來是不是有點(diǎn)沒頭沒腦的?什么是維修模式?它的更新和日常保養(yǎng)等有什么關(guān)系?
維修模式是指設(shè)備維修的三種情況,事后維修、計(jì)劃維修和狀態(tài)維修。其中事后維修就是等設(shè)備出現(xiàn)問題了再去進(jìn)行維修,這種亡羊補(bǔ)牢式的維修模式很原始也浪費(fèi)經(jīng)濟(jì)效益。
于是根據(jù)設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)而制定的計(jì)劃維修,或者是定期檢修就誕生了。這樣在一定程度上避免設(shè)備徹底壞了之后才進(jìn)行維修,比起事后維修模式有了一定的進(jìn)步。我們所做的日常保養(yǎng)與定期檢修都是計(jì)劃維修的一部分,目的也就是讓設(shè)備能更安全的延長使用壽命。
而最后一種維修模式——狀態(tài)維修即是利用現(xiàn)代科技監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行維修。不過由于礦用電機(jī)車的電路部分相對簡單,狀態(tài)維修主要集中在蓄電池的等地方,BMS與充電器是一個(gè)典型的代表。
以上就是礦用電機(jī)車為什么要進(jìn)行日常保養(yǎng)與定期檢修的原因。
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