一、蓄電池電機(jī)車(chē)介紹

CTY2.5噸蓄電池礦用電機(jī)車(chē)由蓄電池供能，牽引電機(jī)提供動(dòng)力。其用途是牽引無(wú)動(dòng)力軌道車(chē)輛在軌道上運(yùn)行，類似于火車(chē)頭。一般應(yīng)用于礦山運(yùn)輸，牽引礦車(chē)運(yùn)輸物料或者牽引人車(chē)輸送人員。由于續(xù)航受電源容量限制，因此適用于短距離運(yùn)輸。

2.5噸蓄電池電機(jī)車(chē)在坡度在3‰的路面上，拉力可達(dá)25噸。

二、參數(shù)

三、型號(hào)含義

蓄電池電機(jī)車(chē)有多種型號(hào)，不同型號(hào)的蓄電池電機(jī)車(chē)適用于不同的使用需求。

以CTY8為例，其一個(gè)完整的型號(hào)代碼為CTY8/6GB。

CTY指礦用蓄電池電機(jī)車(chē)，如是CTL則是雙司機(jī)室。

第一個(gè)數(shù)字(8)代表該型號(hào)的噸位，主要型號(hào)有CTY2.5、CTY5、CTY8、CTY12等。

斜杠后的數(shù)字(6)代表軌距，一般為6、7、9分別代表600mm、762mm和900mm。

G則是指鋼輪。同時(shí)G也代表是電阻調(diào)速，GB為斬波調(diào)速，GP為變頻調(diào)速

四、配置選擇

除了不同噸位型號(hào)，同時(shí)有防爆型蓄電池電機(jī)車(chē)專門(mén)應(yīng)用于煤礦等有爆炸風(fēng)險(xiǎn)的礦場(chǎng)。此外蓄電池電機(jī)車(chē)還有軌距、調(diào)速方式、制動(dòng)方式、工作電壓等多項(xiàng)配置需要選擇。

調(diào)速方式可選：在成本上面，變頻調(diào)速＞斬波調(diào)速＞電阻調(diào)速。另外還需要根據(jù)實(shí)際礦井條件，如果是煤礦的話，不能用電阻調(diào)速，因?yàn)檫\(yùn)行時(shí)極易引起火花，存在安全隱患，建議用斬波調(diào)速或變頻調(diào)速。同時(shí)，想要達(dá)到節(jié)能省電的效果，也推薦使用斬波調(diào)速以及變頻調(diào)速，電阻調(diào)速相對(duì)耗能。并且煤礦要求配備瓦斯斷電儀。

制動(dòng)方式可選：氣制動(dòng)、液壓制動(dòng)、機(jī)械制動(dòng)三種方式。機(jī)械制動(dòng)為基礎(chǔ)制動(dòng)方式，所有電機(jī)車(chē)都會(huì)安裝。液壓制動(dòng)多用于3-5噸的電機(jī)車(chē)，氣制動(dòng)多用于6噸及以上的電機(jī)車(chē)。另外可以選擇電氣制動(dòng)作為輔助制動(dòng)方式。

機(jī)車(chē)電源可選：普通鉛酸電源、免維護(hù)電源、機(jī)車(chē)鋰電源。普通鉛酸電源充電需加酸加水，充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8-10小時(shí)，工作時(shí)間8小時(shí)，使用壽命1-2年。免維護(hù)電源充電無(wú)需加水，維護(hù)簡(jiǎn)單，充電時(shí)間也需8-9小時(shí)左右，工作時(shí)間8小時(shí)以上，使用壽命1-2年。鋰電源無(wú)需加水、免維護(hù)，充電時(shí)間2-3小時(shí)即可充滿，工作時(shí)間8小時(shí)以上，使用壽命5-8年。

支持機(jī)車(chē)定制與改造：我們可以為客戶提供機(jī)車(chē)個(gè)性化定制生產(chǎn)，例如：架線蓄電池兩用電源機(jī)車(chē)，特殊工具機(jī)車(chē)。還提供電機(jī)車(chē)改造，例如：機(jī)車(chē)控制方式由普通電阻改為斬波調(diào)速或變頻調(diào)速，普通機(jī)械制動(dòng)改為液壓制動(dòng)或氣制動(dòng)，機(jī)車(chē)負(fù)載能力提升改造，機(jī)車(chē)普通電源改為鋰電源等。

五、使用條件

1、巷道坡度不超過(guò)千分之三，局部坡度不超過(guò)千分之三十。

2、海拔低于1200m。

3、環(huán)境溫度在-20℃至40℃之間。

4、相對(duì)濕度低于95%，且濕度最大的月份平均溫度小于25℃。

5、煤礦等需采用防爆型電機(jī)車(chē)。

六、蓄電池電機(jī)車(chē)主要結(jié)構(gòu)

蓄電池電機(jī)車(chē)主要結(jié)構(gòu)有車(chē)架、行走裝置、制動(dòng)裝置、司控器、牽引電機(jī)、電源裝置以及喇叭等其他設(shè)備。

車(chē)架：車(chē)架分為司機(jī)室與車(chē)體兩部分。司機(jī)室是蓄電池電機(jī)車(chē)的控制中心，司控器、喇叭、直變器等都安裝在其中。車(chē)體是蓄電池電機(jī)車(chē)的主體，安裝有行走裝置、制動(dòng)裝置、牽引電機(jī)以及電源裝置等。

司控器：蓄電池電機(jī)車(chē)的控制核心，電阻調(diào)速、斬波調(diào)速與變頻調(diào)速三種，后兩者有防爆型與普通型。

電源裝置：為蓄電池電機(jī)車(chē)提供能量，有普通鉛酸蓄電池、免維護(hù)蓄電池與鋰電蓄電池可以選擇。

牽引電機(jī)：蓄電池電機(jī)車(chē)的動(dòng)力源，有直流電機(jī)與交流電機(jī)兩類，同時(shí)也有防爆型與普通型。

七、關(guān)于我們

1、技術(shù)團(tuán)隊(duì)源自湘電集團(tuán)，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)與扎實(shí)可靠的理論。

2、自主生產(chǎn)電機(jī)，嚴(yán)格把控品質(zhì)。

3、所有產(chǎn)品均要通過(guò)一些測(cè)試方能出廠，確保產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良。

材料,工藝及出廠試驗(yàn)：

案例及反饋：