CAY2.5-7G/48V 蓄電池變頻電機車由蓄電池供能,牽引電機提供動力。其用途是牽引無動力軌道車輛在軌道上運行,類似于火車頭。一般應用于礦山運輸,牽引礦車運輸物料或者牽引人車輸送人員。由于續(xù)航受電源容量限制,因此適用于短距離運輸。
2.5噸蓄電池電機車在坡度在3‰以內的路面上,拉力最大可達25噸。
蓄電池電機車有多種型號,不同型號的蓄電池電機車適用于不同的使用需求。
以CTY8為例,其一個完整的型號代碼為CTY8/6GB。
CTY指礦用蓄電池電機車,如是CTL則是雙司機室。
第一個數字(8)代表該型號的噸位,主要型號有CTY2.5、CTY5、CTY8、CTY12等。
斜杠后的數字(6)代表軌距,一般為6、7、9分別代表600mm、762mm和900mm。
G則是指鋼輪。同時G也代表是電阻調速,GB為斬波調速,GP為變頻調速。
蓄電池電機車主要結構有車架、行走裝置、制動裝置、司控器、牽引電機、電源裝置以及喇叭等其他設備。
車架:車架分為司機室與車體兩部分。司機室是蓄電池電機車的控制中心,司控器、喇叭、直變器等都安裝在其中。車體是蓄電池電機車的主體,安裝有行走裝置、制動裝置、牽引電機以及電源裝置等。
司控器:蓄電池電機車的控制核心,電阻調速、斬波調速與變頻調速三種,后兩者有防爆型與普通型。
電源裝置:為蓄電池電機車提供能量,有普通鉛酸蓄電池、免維護蓄電池與鋰電蓄電池可以選擇。
牽引電機:蓄電池電機車的動力源,有直流電機與交流電機兩類,同時也有防爆型與普通型。
除了不同噸位型號,同時有防爆型蓄電池電機車專門應用于煤礦等有爆炸風險的礦場。此外蓄電池電機車還有軌距、調速方式、制動方式、工作電壓等多項配置需要選擇。
調速方式可選:在成本上面,變頻調速>斬波調速>電阻調速。另外還需要根據實際礦井條件,如果是煤礦的話,不能用電阻調速,因為運行時極易引起火花,存在安全隱患,建議用斬波調速或變頻調速。同時,想要達到節(jié)能省電的效果,也推薦使用斬波調速以及變頻調速,電阻調速相對耗能。并且煤礦要求配備瓦斯斷電儀。
制動方式可選:氣制動、液壓制動、機械制動三種方式。機械制動為基礎制動方式,所有電機車都會安裝。液壓制動多用于3-5噸的電機車,氣制動多用于6噸及以上的電機車。另外可以選擇電氣制動作為輔助制動方式。
機車電源可選:普通鉛酸電源、免維護電源、機車鋰電源。普通鉛酸電源充電需加酸加水,充電時間長達8-10小時,工作時間8小時,使用壽命1-2年。免維護電源充電無需加水,維護簡單,充電時間也需8-9小時左右,工作時間8小時以上,使用壽命1-2年。鋰電源無需加水、免維護,充電時間2-3小時即可充滿,工作時間8小時以上,使用壽命5-8年。
支持機車定制與改造:我們可以為客戶提供機車個性化定制生產,例如:架線蓄電池兩用電源機車,特殊工具機車。還提供電機車改造,例如:機車控制方式由普通電阻改為斬波調速或變頻調速,普通機械制動改為液壓制動或氣制動,機車負載能力提升改造,機車普通電源改為鋰電源等。
1、巷道坡度不超過千分之三,局部坡度不超過千分之三十。
2、海拔低于1200m。
3、環(huán)境溫度在-20℃至40℃之間。
4、相對濕度低于95%,且濕度最大的月份平均溫度小于25℃。
5、煤礦等需采用防爆型電機車。
型號 | CTY2.5/6、7、9G(B) | ||
粘重 | 2.5t | ||
軌距 | 600、762或900mm | ||
牽引力 | 2.55kN | ||
最大牽引力 | 6.13kN | ||
速度 | 4.54km/h | ||
電源裝置 | 電壓 | 48V | |
容量 | 330AH | ||
電機功率×臺數 | 3.5kW×1 | ||
尺寸 | 長度(帶碰頭) | 2330mm | |
寬度 | 914、1076或1212mm | ||
高度(軌面至頂棚) | 1550mm | ||
軸距 | 650mm | ||
輪徑 | Φ460mm | ||
最小轉彎半徑 | 5m | ||
調速方式 | 電阻或斬波調速 | ||
制動方式 | 機械制動緊急情況下可反向電制動 | ||
傳動方式 | 正一錐齒輪兩級傳動 |
1、技術團隊源自湘電集團,擁有豐富的經驗與扎實可靠的理論。
2、自主生產電機,嚴格把控品質。
3、所有產品均要通過一些測試方能出廠,確保產品質量優(yōu)良。
材料,工藝及出廠試驗:
案例及反饋: